Die "heißersehnten" Fahrstunden (auch praktische
Ausbildung genannt § 5 FahrschAusbO)
Genau wie bei der theoretischen Ausbildung, so ist auch hier der
Ausbildungsverlauf strikt gegliedert (und das ist auch gut so). Stellen Sie sich
einmal vor, wir würden in der ersten Fahrstunde schon auf die Autobahn fahren
und mit 130 km/h ein Überholmanöver einleiten.
Das Einzige, was da nur eingeleitet würde ist ein Nervenzusammenbruch und ein
Gerichtsverfahren gegen den Fahrlehrer - wegen groben Unfugs. Also schön
strukturiert sollte es sein, vom Leichten zum Schweren gehen und sich sinnvoll
auf schon vorher gelerntes systematisch aufbauen.
Mit zu den Fahrstunden gehört auch die technische Unterweisung am Fahrzeug, die
Grundfahraufgaben und die Abschlussbesprechung nach der Fahrt.
Der Aufbau einer Ausbildung sollte:
mit der Grundstufe (Fahrzeugbedienung, Anfahr-, Anhalte-, Schalt- und
Lenkübungen, einfache Verkehrssituationen) beginnen,
über die Aufbaustufe (Umweltverträgliche Fahrzeugbedienung, Blickschulung,
vorausschauendes Fahren, Grundfahrübungen, komplexere Verkehrssituationen,
Sonderfahrten bei den Klassen A (ohne Vorbesitz von Klasse A1), A1, B),
zur Leistungsstufe führen (Erlernen von Verkehrssituationen, vorausschauendes
Fahren auch in schwierigen Verkehrssituationen, Sonderfahrten in den übrigen
Klassen),
und mit der Reife- und Teststufe, (Abschluss der Ausbildung und
Prüfungsvorbereitung, selbständiges Fahren, wiederholen und vertiefen des bisher
Gelernten).
kurz vor der Prüfung enden.
Achtung: Die Ausbildung für die Fahrerlaubnis der Klassen C1, C, D1 oder D darf
erst beginnen, wenn der Fahrschüler die Fahrerlaubnis der Klasse B bereits
erworben oder die Voraussetzungen für die Prüfung im wesentlichen erfüllt, zum
Beispiel nahezu alle Ausbildungsfahrten absolviert hat.
Sachgebiete für den praktischen Unterricht für alle Klassen (Anlage 3 zu § 5
Abs. 1 FahrschAusbO)
1 Fahrtechnische Vorbereitung der Fahrt
2 Verhalten beim Anfahren in der Ebene, Steigungen und Gefällstrecken
3 Gangwechsel (ist das Ausbildungsfahrzeug ein Automatikfahrzeug, so muss der
Bewerber mit deren Besonderheiten vertraut gemacht werden.)
4 Fahrbahnbenutzung
5 Abbiegen und Fahrstreifenwechsel
6 Rückwärtsfahren und Wenden
7 Beobachtung des Verkehrsraums, des Verlaufs und der Beschaffenheit der
Fahrbahn sowie Beachtung der Verkehrszeichen und -einrichtungen
8 Fahrgeschwindigkeit
9 Autobahnen und Kraftfahrstraßen
10 Überholen(Überholvorgänge sind auch außerhalb geschlossener Ortschaften sowie
auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen zu üben)
11 Verhalten an Kreuzungen und Einmündungen
12 Verhalten gegenüber Fußgängern und Radfahrern
13 Halten und Parken
14 Vorausschauendes Fahren
15 Verhalten in komplizierten Verkehrssituationen
16 Vermeiden risikoreicher Verkehrssituationen
17 Zusätzlicher Ausbildungsstoff für die Klasse BE*
18 Zusätzlicher Ausbildungsstoff für die Klassen A1, A und M*
19 Zusätzlicher Ausbildungsstoff für die Klasse T*
20 Zusätzlicher Ausbildungsstoff für die Klassen C1 und C*
21 Zusätzlicher Ausbildungsstoff für die Klassen C1E und CE*
22 Zusätzlicher Ausbildungsstoff für die Klassen D1 und D*
23 Zusätzlicher Ausbildungsstoff für die Klassen D1E und DE*
* Siehe Tabellen Grundfahraufgaben, Abfahrtkontrolle und Handfertigkeiten,
technische Unterweisung
Sonderfahrten: Alle Klassen (außer D1, D1E, D, DE - siehe Mindestausbildung)
Klasse Überland Autobahn Nachtfahrt Technische Unterweisung
A direkt 5 4 3 -
bei Vorbesitz Klasse A1 3 2 1 -
bei Vorbesitz Klasse A beschränkt 3 2 1 -
A beschränkt 5 4 3 -
bei Vorbesitz Klasse A1 3 2 1 -
bei Vorbesitz Klasse A beschränkt 3 2 1 -
A1 5 4 3 -
B 5 4 3 -
BE 3 1 1 -
C 5 2 3 X
bei Vorbesitz Klasse C1/ D1 3 1 1 X
bei Vorbesitz Klasse D 3 1 1 X
CE 5 2 3 X
C + CE (direkte Kombination) C=3 C=1 C=0 X
CE=5 CE=2 CE=3
C1 3 1 1 X
bei Vorbesitz Klasse D1/ D 3 1 1 X
C1E 3 1 1 X
C1 + C1E (direkte Kombination) C1=1 C1=1 C1=0 X
C1E=3 C1E=1 C1E=2
T - - - X
Quelle: Anlage 4 zu § 5 Abs. 3 4FahrschAusbO (STVR 5d)
Definition der Sonderfahrten
Nr. 1) Überland Schulung auf Bundes- oder Landstraßen (Überlandschulung, davon
eine Fahrt mit mindestens zwei Stunden zu je 45 Minuten)
Nr. 2) Autobahn Schulung auf Autobahnen (davon eine Fahrt mit mindestens zwei
Stunden zu je 45 Minuten)
Nr. 3) Nachtfahrt Schulung bei Dämmerung oder Dunkelheit (zusätzlich zu den
Fahrten Nr.1 und 2, mindestens zur Hälfte auf Autobahnen, Bundes- oder
Landstraßen zu je 45 Minuten)
Mindestausbildung für den Erwerb einer der Klassen: D1, D1E, D, DE
Erwerb Vorbesitz der Klasse(n) Fahrpraxis
innerhalb der letzten 5 Jahre Fahrausbildung
Grundstufe Überland Autobahn Nachtfahrt
D B/ C1 B oder C1 bis 2 Jahre 45 22 14 8
B oder C1 länger als 2 Jahre 33 12 8 5
C C bis 2 Jahre 14 16 8 6
C länger als 2 Jahre 7 8 4 3
D1 20 5 5 5
DE D 4 3 1 1
D1 B/ C1 B oder C1 bis 2 Jahre 41 19 12 7
B oder C1 länger als 2 Jahre 16 8 4 4
C C bis 2 Jahre 8 8 4 4
C länger als 2 Jahre 6 4 2 2
D1E D1 4 3 1 1
Quelle: Anlage 5zu § 5 Abs.4 FahrschAusbO